“2号助理，电力客车K8708次4道组织发车。”
“电力客车K8708次4道组织发车，2号助理明白。”
看似平常的联控用语，却包含了浓浓的情感，因为此时联控通话的两人是中国铁路南昌局集团公司新余站的一对父子，他们既是生活里的相互照顾的亲人，更是工作上坚守一线的战友。
王文涛正在电脑前进行车辆调度工作
2023年1月7日春运大幕开启，父亲王小生作为车站的一名外勤助理值班员，正在站台和股道之间忙着完成不同客运列车、货运列车的接车、发车、试风等工作。儿子王文涛则是车站值班员，他坐在屏幕前全神贯注地盯控着列车运行状态，接收调度命令，不停地布置、确认、下达各站行车命令，一个班下来，鼠标要点击上千次，在他的指挥下，新余站的一趟趟列车正在有序运行。
“上道作业注意来车，确保安全。”王文涛在布置作业任务后叮嘱道，虽然父子俩在一个班组，但是一个班12个小时下来总是只能听见声音却见不到人，父子的感情只能通过无线电信号传递着。“小涛，有空记得吃饺子，我给你放在备品间了。”因为儿子工作繁忙，总是忘记吃饭，导致出现胃病，王小生总是利用作业空隙时间将热好的食物给儿子端上来，但是有时候直到下班儿子也没吃上一口。
进行发车作业
2023年春运是王文涛工作后的第12个春运，同时也是父亲王小生职业生涯的最后一个春运，1983年王小生退伍分配到新余站至今，见证了铁路的时代变迁。“现在铁路运力大大增加，站车环境也改善了很多。每年春运都是我们铁路人最忙碌的时候，我会站好最后一班岗，确保旅客平安出行。”虽然头发已变得花白，但王小生依旧精神头十足，“希望我的儿子接好这一棒，把铁路精神继续传承下去。”
“铁二代”王文涛，2011年加入铁路大家庭，青出于蓝而胜于蓝，他从事的岗位是新余站最重要的车站值班员，肩负着指挥全站的列车的运输安全。“父亲即将退休，而我的行车路还很长，我要牢记父亲的嘱托，努力提高业务水平，做一名优秀的行车人，让旅客平平安安回家。”王文涛时刻想着不能给父亲丢脸，要努力学习业务知识，在自己的岗位上干出成绩。
像老王父子一样的铁路人还有很多，他们用家庭的传承守护铁路运输秩序的安全与稳定，正是他们的默默付出，温暖了春运里旅客回家团圆的路途。
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